Putzmeister

От ремесленной мастерской до высокотехнологичного производства

1958
Дипломированный инженер Карл Шлехт основывает фирму «КС-Машиненбау» по производству штукатурных машин.
1961
Первая очередь строительства завода №1 в г. Филдерштадт под Штутгартом
1963

Новое имя - «ПУТЦМАЙСТЕР» («мастер штукатурных работ») - для штукатурных машин и усовершенствованных растворных форсунок
1964
Основание отделений в Мюнхене, Гамбурге, на Рейне / Руре
1965
Создание первой в мире автоматической штукатурной машины непрерывного действия для гипсовой штукатурки «Gipsomat».
1966
Начало серийного производства машин для устройства бесшовных полов «Mixokret»
1968

Начало производства бетононасосов «ПУТЦМАЙСТЕР» с ходом поршня 2 м. В 1969 году доля рынка этих машин составляет уже 45%.
1971

Ввод в эксплуатацию завода в Айхтале. Выпуск 1000-ного бетононасоса. Серийное производство насосов с патентованным шибером.
1972
Выпуск 20000-ной штукатурной машины. Доля рынка автобетононасосов «ПУТЦМАЙСТЕР» достигла 40%.
1974
Основание дочерних предприятий во Франции, Италии, Испании, Великобритании, Бразилии (производство / сбыт).
1976
Разработка винтового насоса Р11 с регулируемой подачей и полным гидравлическим приводом.
1977

Мировой рекорд для бетононасосов: насос с высотой подачи 310 м для строительства телебашни во Франкфурте на Майне. Начало выпуска промышленных насосов.
1978

Лучшие показатели в мире: бетононасос с высотой подачи 340 м и дальностью подачи 600 м на строительстве туннеля в Ст.-Готтарде, Швейцария.
1980
Основание подразделения машин для туннельного строительства.
1982

Производство самого большого бетононасоса в мире, с распредстрелой 50 м и производительностью подачи 150 м3/ч. Основание дочернего предприятия в США.
1983
Еще одна новаторская разработка: «Spritzbüffel» - самый крупный в мире насос для мокрого торкретирования
1985

Новый мировой рекорд для бетононасосов: насос с высотой подачи 432 м для строительства туннеля электростанции в Испании.
1986

Выпуск самого большого в мире бетононасоса с 62-метровой распределительной стрелой. Бетононасосы «ПУТЦМАЙСТЕР» становятся самыми покупаемыми в мире. Насосы с особой защитой от излучения используются для санирования ядерного реактора в Чернобыле.
1987

Выпуск 5000-ного «слона» фирмы «ПУТЦМАЙСТЕР». С вводом винтового насоса S 5 (с принудительным или прямоточным смесителем) «ПУТЦМАЙСТЕР» представляет новую концепцию модульных машинных компонентов.
1988
Строительство «Евротуннеля»
1989

Приобретение фирмы «Вибау / Шееле», г. Ротенберген. Высоконапорные бетононасосы «ПУТЦМАЙСТЕР» TTS 14000 с рекордной дальностью подачи 1520 м используются на строительстве туннеля на Химзее
1990

Основание около аэропорта г. Лейпцига «ПУТЦМАЙСТЕР Халле» - сервисной базы для новых федеральных земель.
1992

Основание дочернего предприятия в Японии. Вывод на рынок MSx - разборного смесительного насоса для внутренней и наружной штукатурки.
1993
Основание дочернего предприятия в США.
1994

Мировой рекорд: высота подачи бетона при строительстве электростанции «Рива дель Гарда» в Италии - 532 м. Основание филиала фирмы в Берлине.
1995
Подразделение растворных машин выделяется в самостоятельное предприятие.
1996

Основание дочернего предприятия в Китае. Открытие филиала в г. Гера как сервисной базы для новых федеральных земель Германии
1997

Фирма «ПУТЦМАЙСТЕР» становится акционерным обществом. Новый мирвой рекорд по дальности подачи ставится в г. Ле Рефран, Франция. Пуск в эксплуатацию первого робота для мойки самолетов SKYWASH. Основание дочернего предприятия в Корее. МР25 сменяют успешно позиционировавшиеся на рынке MSx, задавая новый уровень удобства и качества смешивания .
1998

«ПУТЦМАЙСТЕР Япония» переезжает в новый офис к северу от Токио. Основатель фирмы Карл Шлехт отходит от оперативного руководства компанией и становится председателем наблюдательного совета «ПУТЦМАЙСТЕР АГ».
1999

Предприятия в Америке, Бразилии и Испании расширяют свои производственные мощности и/или строят новые заводские здания. Подразделение промышленных насосов создает KOS 25100 - поршневой насос для удаления шламов из водоемов с производительностью до 250 м3/ч. Выпуск 1000-ного автобетононасоса с бетоносмесителем типа «Пуми».
2001

Презентация нового автобетононасоса М 46 с диагональным основанием TRDI и новой разделенной четвертой секцией стрелы для увеличения рабочих возможностей машины на стройплощадке. Разработка электронной системы управления стрелой ЕВС (Ergonic Boom Control), позволяющая оператору управлять всеми движениями стрелы при помощи одного рычага. На выставке «БАУМА» в Мюнхене представлен новый автобетононасос М 36 с Z-образным складыванием стрелы.
2002

Выпуск автобетононасоса М 58 на основании TRDV 250, монтирующегося на 6-осное шасси, для американского рынка. Разработка стационарной распределительной стрелы МХ 39 без противовеса для использования при работах по осушению земель в Японии, а также стрелы МХ 38 также без противовеса. Усовершенствование стационарного бетононасоса BSA 1002 Multi как универсальной машины для подачи обычного бетона и синхронизированного торкретирования.
2003

Успешный вывод на рынок BSA 702 - машины для подачи бетона с мелкозернистым наполнителем, материала для бесшовных полов и мокрого набрызга. Усовершенствование системы управления бетононасосами (ЕОС - Ergonic Output Control). Сотрудничество с фирмой SIKA AG, Швейцария, и создание торкрет-машины для туннельного строительства SIKA-PM 500. Разработка "Autocor" (Automatic Concrete Placing on Rail) - машины для камнеформовочных установок. Ввод нового винтового насоса SP 11 Beliso. Создание насоса высокого давления HSP 25.100 для горных работ.
2004

Ввод новых элементов системы управления, как, н-р, EPS (Ergonis Pump System), а также двухпоршневого насоса большого объема с диаметром подающего цилиндра 250 мм. Создание автобетононасоса М 62 с 6-секционной распределительной стрелой.

Источник: putzmeister.ru

Добавлено: 26.09.2007

Другие бренды

Proton Edar Sdr Holding

Все бренды на P

1958		Дипломированный инженер Карл Шлехт основывает фирму «КС-Машиненбау» по производству штукатурных машин.
1961		Первая очередь строительства завода №1 в г. Филдерштадт под Штутгартом
1963		Новое имя - «ПУТЦМАЙСТЕР» («мастер штукатурных работ») - для штукатурных машин и усовершенствованных растворных форсунок
1964		Основание отделений в Мюнхене, Гамбурге, на Рейне / Руре
1965		Создание первой в мире автоматической штукатурной машины непрерывного действия для гипсовой штукатурки «Gipsomat».
1966		Начало серийного производства машин для устройства бесшовных полов «Mixokret»
1968		Начало производства бетононасосов «ПУТЦМАЙСТЕР» с ходом поршня 2 м. В 1969 году доля рынка этих машин составляет уже 45%.
1971		Ввод в эксплуатацию завода в Айхтале. Выпуск 1000-ного бетононасоса. Серийное производство насосов с патентованным шибером.
1972		Выпуск 20000-ной штукатурной машины. Доля рынка автобетононасосов «ПУТЦМАЙСТЕР» достигла 40%.
1974		Основание дочерних предприятий во Франции, Италии, Испании, Великобритании, Бразилии (производство / сбыт).
1976		Разработка винтового насоса Р11 с регулируемой подачей и полным гидравлическим приводом.
1977		Мировой рекорд для бетононасосов: насос с высотой подачи 310 м для строительства телебашни во Франкфурте на Майне. Начало выпуска промышленных насосов.
1978		Лучшие показатели в мире: бетононасос с высотой подачи 340 м и дальностью подачи 600 м на строительстве туннеля в Ст.-Готтарде, Швейцария.
1980		Основание подразделения машин для туннельного строительства.
1982		Производство самого большого бетононасоса в мире, с распредстрелой 50 м и производительностью подачи 150 м3/ч. Основание дочернего предприятия в США.
1983		Еще одна новаторская разработка: «Spritzbüffel» - самый крупный в мире насос для мокрого торкретирования
1985		Новый мировой рекорд для бетононасосов: насос с высотой подачи 432 м для строительства туннеля электростанции в Испании.
1986		Выпуск самого большого в мире бетононасоса с 62-метровой распределительной стрелой. Бетононасосы «ПУТЦМАЙСТЕР» становятся самыми покупаемыми в мире. Насосы с особой защитой от излучения используются для санирования ядерного реактора в Чернобыле.
1987		Выпуск 5000-ного «слона» фирмы «ПУТЦМАЙСТЕР». С вводом винтового насоса S 5 (с принудительным или прямоточным смесителем) «ПУТЦМАЙСТЕР» представляет новую концепцию модульных машинных компонентов.
1988		Строительство «Евротуннеля»
1989		Приобретение фирмы «Вибау / Шееле», г. Ротенберген. Высоконапорные бетононасосы «ПУТЦМАЙСТЕР» TTS 14000 с рекордной дальностью подачи 1520 м используются на строительстве туннеля на Химзее
1990		Основание около аэропорта г. Лейпцига «ПУТЦМАЙСТЕР Халле» - сервисной базы для новых федеральных земель.
1992		Основание дочернего предприятия в Японии. Вывод на рынок MSx - разборного смесительного насоса для внутренней и наружной штукатурки.
1993		Основание дочернего предприятия в США.
1994		Мировой рекорд: высота подачи бетона при строительстве электростанции «Рива дель Гарда» в Италии - 532 м. Основание филиала фирмы в Берлине.
1995		Подразделение растворных машин выделяется в самостоятельное предприятие.
1996		Основание дочернего предприятия в Китае. Открытие филиала в г. Гера как сервисной базы для новых федеральных земель Германии
1997		Фирма «ПУТЦМАЙСТЕР» становится акционерным обществом. Новый мирвой рекорд по дальности подачи ставится в г. Ле Рефран, Франция. Пуск в эксплуатацию первого робота для мойки самолетов SKYWASH. Основание дочернего предприятия в Корее. МР25 сменяют успешно позиционировавшиеся на рынке MSx, задавая новый уровень удобства и качества смешивания .
1998		«ПУТЦМАЙСТЕР Япония» переезжает в новый офис к северу от Токио. Основатель фирмы Карл Шлехт отходит от оперативного руководства компанией и становится председателем наблюдательного совета «ПУТЦМАЙСТЕР АГ».
1999		Предприятия в Америке, Бразилии и Испании расширяют свои производственные мощности и/или строят новые заводские здания. Подразделение промышленных насосов создает KOS 25100 - поршневой насос для удаления шламов из водоемов с производительностью до 250 м3/ч. Выпуск 1000-ного автобетононасоса с бетоносмесителем типа «Пуми».
2001		Презентация нового автобетононасоса М 46 с диагональным основанием TRDI и новой разделенной четвертой секцией стрелы для увеличения рабочих возможностей машины на стройплощадке. Разработка электронной системы управления стрелой ЕВС (Ergonic Boom Control), позволяющая оператору управлять всеми движениями стрелы при помощи одного рычага. На выставке «БАУМА» в Мюнхене представлен новый автобетононасос М 36 с Z-образным складыванием стрелы.
2002		Выпуск автобетононасоса М 58 на основании TRDV 250, монтирующегося на 6-осное шасси, для американского рынка. Разработка стационарной распределительной стрелы МХ 39 без противовеса для использования при работах по осушению земель в Японии, а также стрелы МХ 38 также без противовеса. Усовершенствование стационарного бетононасоса BSA 1002 Multi как универсальной машины для подачи обычного бетона и синхронизированного торкретирования.
2003		Успешный вывод на рынок BSA 702 - машины для подачи бетона с мелкозернистым наполнителем, материала для бесшовных полов и мокрого набрызга. Усовершенствование системы управления бетононасосами (ЕОС - Ergonic Output Control). Сотрудничество с фирмой SIKA AG, Швейцария, и создание торкрет-машины для туннельного строительства SIKA-PM 500. Разработка "Autocor" (Automatic Concrete Placing on Rail) - машины для камнеформовочных установок. Ввод нового винтового насоса SP 11 Beliso. Создание насоса высокого давления HSP 25.100 для горных работ.
2004		Ввод новых элементов системы управления, как, н-р, EPS (Ergonis Pump System), а также двухпоршневого насоса большого объема с диаметром подающего цилиндра 250 мм. Создание автобетононасоса М 62 с 6-секционной распределительной стрелой.